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今日はシップリサイクルについて見ていきます。 史上最も有名な船の多くを含む、歴史上の旅客船のほとんどが、カッターのトーチの手で日々を終えたことを知って驚くかもしれません。 船が存在するのとほぼ同じくらい、スクラップヤードで日々を終えています。 船舶の廃棄は危険な作業であり、成功させるにはスキルと経験が必要です。 抽出され、再利用され、再利用されます。 これにより、「かみそりの刃になった」などの用語が、スクラップに向かう船の運命を表す一般的な俗語になりました。 ほとんどの場合、新しい船舶がオンラインになり、代わりの船舶が稼働するため、船舶は運航を停止します。 これは段階的なプロセスです。一部の船は、需要が高いため、または代替品の建造が遅れているため、他の船よりも長く保持されています。 存在したほとんどの船はスクラップヤードでその日を終えました。 史上最も有名な旅客船のいくつか。 スクラップはほとんどの船にとって共通の運命ですが、過去数十年にわたって経験した前例のない世界的なクルージングブームのおかげで、近年、クルーズ船はますます長く運航されています. これは、この時期にクルーズ船が解体されていないということではありません。SS ノルウェー (旧パシフィック プリンセス「ラブ ボート」) や旧 P&O パシフィック スカイなどの古い船は、過去 20 年間にすべて解体されました。 コスタ ビクトリア、カーニバル ファンタジー、カーニバル インスピレーション、プルマントゥールのソブリンとモナークはすべてここ数か月でスクラップとして売却され、後者の 4 隻はすべて同じトルコのスクラップヤードに向かっています。 ダイニングテーブルや椅子、ベッド、照明、カーペットなどは船内に残され、売却されるかスクラップヤードでリサイクルされます。 Canberra、Big Red Boat II、Carnival Fantasy、Carnival Inspiration、So vereign、Monarch などの船は元の名前と塗装を使用してスクラップに出航しましたが、場合によっては、スクラップヤードに向かう船は最後の航海の前に名前が変更され、ブランドが解除されることがあります。 . たとえば、SS ノルウェーは、アランへの最後の旅をする前に、ブルー レディと改名されました。 ノルウェージャン クルーズ ラインのブランドは、最後の航海に先立って船から取り除かれました。 クルーズ船が自力で浜辺に押し上げられる劇的な映像でメディアの注目を集めていますが、必ずしもそうとは限りません。 たとえば、ノルウェーは、船上で爆発が発生した後、エンジンが使用不能になったため、曳航されました。実際には、これがサービスからの撤退の原因でした。 最近では、これはコスタ コンコルディアで見られました。 船はイタリアのジェノヴァに曳航され、そこで解体されました。 キャンベラの場合のように、一部の船は他の船よりも廃棄するのが難しいため、プロセスが非常に長くなる可能性があります. トルコのモナークで見られる儀式的な「弓を切る」ことです。 ピーター・クネゴ / アランで廃棄される船のこのビデオで使用された注目すべきビデオ映像に感謝します。 Peter には「The Sands of Alang」などのビデオがあり、チェックできます。 ヘンダーソン & クレマー コレクションへのアクセスについては、ロブ ヘンダーソン & ダグ クレマー。 写真はJ.フレームとヴィッキー・クロス。 その他: Ref 1: Sovereign – Piergiuliano Chesi – CC BY 3.0 Ref 2: Olympic & Mauretania – Public Domain Ref 3: Libertè being Scrapped – Public Domain / Gerhard Mueller-Debus Ref 4: Stirling Castle – Phyllis Flannagan – CC BY SA 2.0 Ref 5: Sovereign – Piergiuliano Chesi – CC BY 3.0 参照 6: カーニバル ファンタジー – ボリス カシモフ – CC BY 2.0 参照 7: ホワイト スワン ホテル – CC BY SA 4.0 参照 8: SS ノルウェー – Photography.np – CC BY SA 3.0 参照 9: Blue Lady – AKS1189 – CC BY SA 3.0 Ref 10: コスタ コンコルディア – Soerfm – CC BY SA 3.0 Ref 11: コスタ コンコルディア – G. Jenewein – CC BY SA 4.0 Ref 12: Seawise University – GC9580 – CC BY SA 3.0 Ref 13: Seawise University – Barry Loigman, MD – CC BY SA 2.5 Ref 14: SS France Bow – Myrabella – CC BY SA 3.0 Ref 15: QE2 Original Funnel – Dashers – CC BY SA 3.0 Ref 16: Queen Mary Hotel – David Jones – CC BY 2.0 サムネイル: リサイクル ロゴ: Julieta Felix / CC by Attribution / Adob​​e Spark. Peter Knegoのビデオから入手してください。 #cruisenews #cruiseship #shipscrap

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48 thoughts on “RECYCLING CRUISE SHIPS! How & Why Ships Are Scrapped? | ship スラングに関連する最も詳細な知識の概要

  1. Chris Frame says:

    The Olympic-class HMHS. Britannic sunk during WWI. The ship mentioned in the video is MV. Britannic, launched in 1929.

    The number of comments about Britannic got me thinking, would you be interested in a video about why cruise lines recycle ship names so often?

    That video is here: https://m.youtube.com/watch?v=mF_3uhDL4F4

  2. David Molinarolo says:

    I thought the Britannic sunk as a Hospital ship after it hit a mine during WWI off the coast of Ireland?

  3. ctho admin says:

    Turning ships into artificial reefs is a good way to scrap them. Does wonders for marine life and makes good scuba diving as well.

  4. Paul Lynch says:

    I don’t like these mega size cruise 🚢 ships
    Floating high rise apartments on the ocean
    So much crap 💩 goes on onboard

  5. SirHeinzbond says:

    wouldn't it be nicer and better to donate a few of the Cruiser Ships to the Island Nations Worldwide who will be sunken because to much of this ships are just too much.
    Get rip of some of the luxury and put in some garden or aquaculture….

  6. Rayan Agarm says:

    Vid old been
    Many c. s. Go to scrap
    Since this and newer and new even why not make them freight er
    The hull is hull

  7. John J says:

    Cruise ships today IMO have a relatively short lifespan

    Carnival Fantasy – 20 years
    Carnival Imagination – 15 years
    Carnival Inspiration – 14 years

    I did notice that Carnival seems to rotate their ships out faster than most cruise lines.

  8. Natalie Hilton says:

    One thing that was not mentioned in the video, was that the older ships contained asbestos in the engine room. This makes scrapping a ship a lot more expensive than newer ships that don't contain asbestos.

  9. Michael Whalen says:

    Great Video !! Thank You Chris for all your dedication and hard work! The continued support of ocean liners and maritime history is very important! These ships are cornerstones of human greatness and achievements !!!

  10. amittheace says:

    I am interested in Buying Cruise Ships for my Recyclers in India, whose life is over and not in use and ready for recycling. Let me know.

  11. 張先生 says:

    In between 2020 Nov. to 2021 Dec. there will be a lot of cruis ships sold or scrapped, but if the Covid lasted, then could be more.

  12. Janet Houghton says:

    Hi we are booked on Queen Mary 2 in May 22 to the fjords. We thought it was too good an opportunity to miss before she returns to the atlantic crossings. We will do that one day doging both ways. When are you back on Cunnard presenting and are you on Queen Mary 2 to the fjords. Your UK fans will love to have you present agaon soon.

  13. Valerie Hendry says:

    My Father, Mother, sister and I were the next to last cruise the SS Norway took, before one of the steamers exploded at the Port of Miami. The best cruise EVER!

  14. Steven Palmore says:

    Shame we could not convert them in to coastal condos …dig a canal bring her ashore then back fill maybe keep a shallow moat for esthetic affect.

  15. Mike says:

    Possibly I did not hear you say it, but I'm curious as to what….in years…..is the timeframe for a ship to remain in service? What decides When a ship is to be scrapped? Thank you….

  16. Kuya Kevs says:

    I worked on the Norway in 1984 when she was the largest cruise ship in the world, and almost twenty years before she met her tragic fate.

  17. tempest411 says:

    My question is why anyone would want to voluntarily maroon themselves on a ship to begin with. I think I'd go mad…

  18. Pill Sharks says:

    My old great grandfather served on the Olympic and I still have his discharge book with Captain Haddocks signature in it.. one day I will take it across the Atlantic again to New York!

  19. Erik Pettersen says:

    I would like to know more in a future video just WHY ships are scrapped (current pandemic notwithstanding, what with companies having to downsize). Are they too expensive to run? With the cost of a new ship being so astronomical, one would think it would be cheaper to run the old ones (and make the necessary cosmetic upgrades as you go) until they are out of spec for safety and environmental concerns etc.

  20. Michael R Murphy says:

    Quite by chance I found out that the SS "Norway" formerly the SS France had been taken to the scrapyard!
    I was shocked and horrified! A truly historic ship and the last of its kind from France.
    Charles de Gaulle himself was present at its launch and along with the Queen Elizabeth 2
    and SS United States was the last of the point to point passenger ships. And I saw the SS France as the Norway here.

  21. JOEL DONAHUE says:

    And thats just a repleca of the norway thats on display since norway is curently docked as a hotell in india

  22. JOEL DONAHUE says:

    Wasnt the SS Norway saved I thought it was her sister ship the SS France that was scraped or where they both scraped ?

  23. David's World says:

    you said only take valuable items this does not sound like bedding or plates and cultery being including in that.
    you would have thought that the company would want anything that was there own id taken off or reused.
    when a ship is made how long are the company planning to have it for
    when a ship is scrapped what stages does the ship go through with the scrap company
    do they try to save everything as it can be sold or is it just bin most of it. how long can it take to totally scrap a ship to nothing
    since so many ship have had this fate does it not mean these scrap yards are now full

  24. J3AD says:

    only time on cruise ship was the princess Cunard that was used as a R@R ship in Bahrain for soldiers right after the Gulf war. nice ship, someone told me it was scrapped long time ago.

  25. Mike says:

    Theres no why, except money. These cruise ships can be floating hospitals and are perfectly servicable. It is not a gradual process,its a capitalist process that causes pollution and cancerous death to those breaking them, in the name of profit.when these ships have much more life left in them. It isn’t progress. Its stagnation of progress under the guise of a few people having a luxury life. Capitalism as it exists now has stagnated progress for years. If anyone wants to mention Elon here then please go away and have a little think about how much progress the things that made his money helped progress. Its not recycling when these boats cost years and millions to build. Its waste!

  26. TheTheatreOrgan says:

    Fun fact: an old 1914 cargo ship converted to a cruise ship, the MV doulos exists, as a hotel, with the ship on land, and not afloat.

  27. Marcell Kovacs says:

    Crazy to see the Costa Victoria die. It was our last cruise just when news about COVID started to emerge from China.

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